摘要:  “明月几时有,把酒问青天,不知天上宫阙,今夕是何年。”千百年来,人类对高悬夜空的明月一直充满浪漫遐想,中国有“嫦娥奔月”的传说,西方有“月亮女神”的神话。20世纪以\" /> <script src=\"//f2.cri.cn/M00/4F/D3/CqgNOl0-aB2AZ27lAAAAAAAAAAA5883992.jquery172.js

世界周刊丨时隔半个世纪的新一轮人类“探月”热潮 2022-09-12 09:24:10来源:中央广电总台央视新闻客户端编辑:殷亮

明月几时有,把酒问青天,不知天上宫阙,今夕是何年。 千百年来,人类对高悬夜空的明月一直充满浪漫遐想,中国有 嫦娥奔月 的传说,西方有 月亮女神 的神话。20世纪以来,探月则成为人类共同的现实目标。


今年,距离人类上一次从月球上离开,已过去整整50年。正值中秋佳节,本期特别报道,我们就来一起看看时隔半个世纪,一场正在兴起的新的人类 探月 热潮。

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当地时间9月8日,美国航空航天局宣布,将于9月23日或27日再次尝试发射 阿尔忒弥斯1号 任务。这将是一个月内的第三次尝试。

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《华尔街日报》记者 梅登伯格: 阿尔忒弥斯1号 只是一次测试飞行,是对火箭系统、航天器、地面系统、地面基础设施的测试。

阿尔忒弥斯,取自希腊神话中月亮女神的名字,与当年 阿波罗 计划选择太阳神名字遥相呼应。

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根据最新计划, 阿尔忒弥斯1号 任务将实现无人绕月飞行,对各系统进行可行性测试; 阿尔忒弥斯2号 任务则最早于2024年发射,进行载人绕月飞行测试; 阿尔忒弥斯3号 的任务则是最早于2025年将宇航员送到月球表面。

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美国航天局副局长 卡巴纳:我们想以可持续的方式重返月球,我们想要计划在月球上生活,利用它的资源并学习我们最终去火星所需的知识。

阿尔忒弥斯1号 任务被视为美国重返月球计划的第一步。但 阿尔忒弥斯1号 的发射,由于各种原因一再推迟。

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8月29日,美国副总统哈里斯亲临肯尼迪航天中心,也没能目睹火箭上天。距离点火还有40分钟时,由于火箭引擎排气出现问题,发射被紧急叫停。

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美国航空航天局局长 纳尔森:所有要素必须同时不出错才行,在一切就绪之前不能点火。

随后,美国航空航天局宣布,将于9月3日重新发射 阿尔忒弥斯1号 。

然而,祸不单行。发射前约3小时,由于火箭底部发动机部位突然出现大量液氢泄漏,发射被再次推迟。

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据 阿尔忒弥斯1号 任务管理人员表示,当空气中氢浓度超过约4%时,就存在易燃风险,而这次泄漏的液氢量导致周边空气中的氢浓度高达8%至12%。

美国航空航天局局长纳尔森解释称,发射推迟说明 阿尔忒弥斯 是一套非常复杂的系统。

记者:看到眼前这个家伙,你会想到什么?

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美国航空航天局局长 纳尔森:那里面聚集的巨大能量。

然而,在一些美国人眼里,聚集了巨大能量的 阿尔忒弥斯 火箭也浪费了巨额的金钱。

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美国航空航天局的 阿尔忒弥斯 火箭是巨大的金钱浪费。 彭博社

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《华尔街日报》记者 梅登伯格:这是SLS,是启动旅程的火箭系统,上面的是猎户座飞船,在与火箭分离后将开始它的月球之旅。

阿尔忒弥斯1号主要由两部分组成:全新的SLS火箭发射系统和猎户座太空舱。看起来,这绝对是个大家伙。

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SLS重型火箭重达2721吨,搭载 猎户座 飞船,火箭组合体高度接近100米。火箭配备的4台RS-25D发动机,是目前世界最大的阶段燃烧液态氢氧发动机,起飞时最大推力可达39.1MN(兆牛顿),比阿波罗时代的土星五号高出15%。

但9月3日的液氢泄漏事故,也给人们提了一个醒:液氢燃料并不是最佳选择,目前已被商业航天公司淘汰。

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9月4日,太空探索公司SpaceX创始人马斯克发推特称,该公司在设计猛禽发动机时已将推进剂把液氢换成了液态甲烷。

实际上,这枚被寄予厚望的超级大火箭,一直备受争议。

据了解,SLS的开发建设启动于2010年,最初声称将耗资60亿美元,计划于2016年首飞。发射一次的成本在8.76亿-20亿美元之间。然而,由于各种原因,目前火箭发射已延期18次,成本也一再上涨。

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《华尔街日报》记者 梅登伯格:建造SLS火箭系统和猎户座飞船,不同部件的承包商遇到了技术上的挑战。

2021年11月,美国航空航天局监察长办公室发布报告称,自2012年至2025年, 阿尔忒弥斯 项目将耗资930亿美元,每次发射的成本将高达约41亿美元。

相比之下,太空探索公司SpaceX声称他们正在开发的下一代完全可重复使用运输系统 星舰 ,单次发射费用不超过1000万美元。

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难怪美国航空航天局监察长办公室警告称, SLS的发射成本过于昂贵,不可持续 。

而且,SLS虽然庞大有力,但它仍基于旧技术。它的助推器是航天飞机的固体助推器改进版,芯一级发动机是航天飞机用过多次的主发动机,芯二级火箭发动机是阿波罗时代的RL10改进版。

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美国航空航天局前副局长 加弗:SLS并不主推新科技,那从来就不是其销售话术中的内容。情形正好相反,这是因为我们在再利用航天飞机的部件,这样能加快进度,节省支出。

正是这位前副局长加弗,曾在自己的新书《逃离重力》(Escaping Gravity)中提到,2010年,波音公司总裁就许诺,在5年内,花费60亿美元就能造出用于探月计划的火箭。

美国航空航天局前副局长 加弗:我不相信这些人觉得自己说的是真的,但他们知道可以此说服国会。

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在加弗看来,美国国会与航空工业之间存在一种互惠互利,就像是 自舔的冰激凌甜筒 。

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美国航空航天局局长 纳尔森:最初布什政府推行的是一个远远超出预算的项目。奥巴马总统取消了这个项目,然后就出现了各种各样的事情。你们今天看到的是一种公私合作的伙伴关系,对各种火箭零件展开衍生使用却不采用新科技。

为了降低成本,充分利用旧有部件或技术,这并非坏事。然而,严重超标的预算和低下的效率仍然让人们觉得这个项目 不划算 。不过,如果仔细分析该项目的利益构成,便不难发现它并非科技产物,而更像是一种政治产物。

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美国航空航天局2019年的一份经济影响报告显示, 阿尔忒弥斯 计划创造了约140亿美元的总经济产出,支持了全国69000多个工作岗位。

美国航空航天局还在官网上列出了 阿尔忒弥斯 计划涉及的总共3800多家承包商在全美的分布。这些承包商遍布全美50个州,而该计划930亿美元中的大部分资金也都流向了这些公司。

正是这种广泛的利益连接,促成了国会对SLS的跨党派支持,即使其成本严重超支且一再延误。

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自1972年 阿波罗17号 离开月球后,美国已阔别月球50年。而且在美国的航天飞机全部退役后,美国宇航员一度都要依赖俄罗斯的宇宙飞船前往太空。

进入21世纪,美国着手启动新的探月计划。

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2004年,时任美国总统小布什启动 星座计划 ,项目总费用预计将达2300亿美元。

然而, 星座计划 在完成 战神一号 火箭原型机的发射后,便被继任的奥巴马政府叫停。2017年12月,共和党再度上台后,时任总统特朗普签署 太空政策一号令 ,宣布美国宇航员将重返月球,并最终前往火星。

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时任美国总统 特朗普:这一次,我们不仅将插上我们的旗帜,留下我们的足迹,还将为最终的火星任务奠定基础。也许有一天,我们还将前往其他星球。

2019年3月,时任美国副总统彭斯宣布,美国将于2024年重返月球,并将该计划命名为 阿尔忒弥斯计划。

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时任美国副总统 彭斯:如今我们正处于太空竞赛中,正如20世纪60年代一样,而今的竞争风险更高。

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2020年4月2日,美国航空航天局正式公布 阿尔忒弥斯 计划的任务目标、实施步骤,标志着该计划全面启动实施。

5月,美国政府起草了一份关于月球矿产开发的协定,并为该协定命名为 阿尔忒弥斯协定 。

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科罗拉多矿业大学太空资源中心主任 马德里:月球的45%是氧气,它们只是被困在了岩石里,这些是氧化的岩石可以被加热,进而从中提取大量氧气。月岩中21%是硅,可以用于半导体生产。铁和钛都是非常重要的元素,铝、钙和镁以及钾和磷,你还会从中发现放射性物质,比如铀和钍。另外还有可能在那找到水。

截至2022年7月,有21个国家签署了《阿尔忒弥斯协定》,但更多国家担忧这一美国主导的协定是否公平。

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该行动威胁到了地外空间的多边主义,而且预示着未来太空可能不再平等地属于所有人。 《纽约时报》

值得注意的是,今年8月美国国家宇航局公布了 阿尔忒弥斯3号 任务候选着陆点,13个着陆点中有10个与两年前我国提出的 嫦娥7号 任务候选着陆点部分重合。

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今年8月,美国国防部国防创新部门(DIU)、美国太空部队(USSF)、美国空军研究实验室(AFRL)还联合发布了一份长达110页的《2022年太空工业基地状况报告》。该报告认为美国应当制定一项战略,以保持 太空超级大国 地位。

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赢得新太空竞赛是国家的当务之急,也是美国、我们的盟友和伙伴在21世纪维护自由和繁荣的关键组成部分。 《2022年太空工业基地状况报告》

和美国将 阿尔忒弥斯 计划作为国力象征不同,更多其他国家为了开发月球的巨大商业价值,也纷纷投身于探测、登陆月球的新浪潮之中。

今年5月,据日本共同社报道,日本政府召开太空开发战略总部会议,拟定于21世纪20年代后半期实现日本宇航员登月,这也是美国 阿尔忒弥斯计划 的其中一环。

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去年7月,日本月球工业愿景委员会向政府提交《月球工业愿景:地球6.0》白皮书。

索尼、东京大学和日本宇宙航空研究开发机构宣布,将共同创建一个卫星系统,配备可从陆地远程实时控制的摄像机,让普通观众能像宇航员一样观察外太空和地球。

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8月4日,韩国首个月球探测器 韩国探路者月球轨道器 搭乘SpaceX猎鹰9号火箭成功升空。该探测器将探测月球表面,并为未来韩国登陆月球寻找着陆点。韩国计划在2030年左右在月球上降落自己的机器人探测器。

今年8月,印度太空研究组织主席对媒体表示,原定于8月发射的印度 月船3号 ,由于受疫情影响,推迟到2023年初发射。

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2019年7月,印度发射 月船2号 ,计划让月球车登陆月球南极,但 月船2号 的着陆器在预计软着陆前几分钟坠毁于月球表面。

月船3号 与 月船2号 选择的月球着陆地点相同。如果成功,印度将成为全球第四个在月球表面软着陆的国家。

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当地时间9月7日,塔斯社援引俄罗斯国家航天集团发布的消息称,由于航天器上的速度和飞行距离测量仪不符合探月任务的技术要求,俄罗斯 月球-25号 探测器将推迟至2023年7月至8月间发射,目标是在月球南极地区着陆。

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11月,阿联酋的 拉希德 号月球车将搭乘日本的 白兔-R 探测器由美国 猎鹰9号 可回收式中型运载火箭发射升空,尝试阿拉伯世界的首次月球着陆。

近年来,中国的探月工程也在稳步推进。嫦娥探月工程实现 绕、落、回 目标并从月球上成功取土返回。

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9月9日,国家航天局、国家原子能机构联合发布嫦娥五号最新科学成果。中国科学家首次在月球上发现的新矿物,被命名为 嫦娥石 。这是人类在月球上发现的第六种新矿物,我国也成为第三个在月球发现新矿物的国家。

按照规划,我国探月工程四期任务将从2024年到2030年有序展开,有望实现月球背面采样、月球南极巡视探测、在月球南极建设国际月球科研站基本型三大目标。

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月球探索,经过近50年的停滞后,在21世纪20年代有望迎来有又一个 黄金时代 。只不过,和20世纪的 星球大战 不同,今天的太空注定是合作的舞台。

在《第五次工业革命》一书中,西班牙科学家茵玛 马丁内斯就曾严肃指出,太空技术引领的第五次工业革命,将使人类进入全新的 太空文明 时代。而新时代的太空探索,人类绝无可能孤军奋战。